买车是受政府控制的，每一年的形式和政策又还会可能发生变化。2018年买车购置税还减半吗？下文介绍2018年买车新政策。
不会。
今年的政策对于1.6升以下的小排量汽车仍然有着不小的优惠，譬如大众旗下的高尔夫，速腾，朗逸销量不错的车型。都纷纷使用的小排量涡轮增压发起机。在保证动力输出的情况下相对省油，又能在买车时省去几千块钱，与消费者而言确实是一个不错的选择。
2018年购置税新规！再不看后悔一年！
在今年，汽车购置税又涨回来了，税率只要7.5%的税率，然而从2018年1月1号起，将恢复到10%，车友们不禁感想，政策真是更动快啊。
2018年1月1日起，汽车购置税将恢复至原来的10％，所以想买车的朋友可要赶紧抓住优惠政策的小尾巴啦！
最早的“购置税减免”政策
购置税减免最早是出现在2009年年初，当时为了应对2008年的全球金融危机影响，国家首次出台汽车购置税优惠政策，将1.6L及以下排量的乘用车施行按5%征收车辆购置税政策，2011年购置税减免政策曾退出过一段时间。
此后，车辆购置税税率一直保持在5%和7.5%之间起落，并延续至今。
2018年购置税恢复至10%
我们来举个例子，车型为1.5L排量，其厂商指导价为15.09万元。可以得出以下数据：
2018年1月1日之前购车所需购置税：150900÷1.17×7.5%≈9673
2018年1月1日之后购车所需购置税：150900÷1.17×7.5%≈12897
购置税差距：12897-9673=3224
也就是说新政实施后，购买该款车要贵3224元
全新的科鲁兹尺寸为4666*1807*1460mm，轴距2700mm，轴距的加长，在同级别车型中竞争资本加大，前脸和外观也更加时尚。但是科鲁兹几次改动让车迷失望之后，曾经王者如今的销量感人，上半年累计30922辆，即便全新的科鲁兹带着满满诚意而来，对销量也无济于事，因此购置税补贴这一嘘头，足够吸引一些消费者。
作为曾经福特的销量冠军，现如今的业绩折戟沉沙，是车品质有所下降吗？并不是，主要是同胞兄弟福睿斯的上市，同平台，价位低，外观看起来又差不多，空间尺寸和轴距也没有明显差距，福克斯万万没想到被自家兄弟挖了墙角。无法再恢复昔日风光，自然不会放过牺牲点蝇头小利来增加消费者好感度的事。
法系车在我国市场中的销量都有点一言难尽，车也是好车，就是综合来看的性价比不高，再加上一些“反人类”并不人性化的设计，导致消费者都选择了敬而远之。放价换量是最好的路，购置税多给点补贴也能多点路人缘。
世嘉的油耗和空间一直困扰车主，毕竟这个价位现如今可供挑选的品牌太多，4588*1773*1486mm的尺寸，2610mm的轴距，不符合我国消费者买大心里，其次C4世嘉以4588*1800*1496mm的尺寸给了消费者新的选择。尚未停产的世嘉只能拿点优惠来试试了。
科沃兹和科鲁兹就好像是福克斯和福睿斯，定价比科鲁兹稍低的科沃兹，没有继承到科鲁兹的好人气，高销量，还会冲击到科鲁兹，真是雪上加霜。对家用紧凑型轿车来说，日常使用是足够的，但是对用料和动力稍有要求就难以满足，所以给予购置税补贴来拿下在动力和用料上犹豫的顾客也不失为一个明智之选。
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